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TK - Kehrmaschine für Unimog Euro6


Grundausstattung:

Schmutzbehälter aus Edelstahl (nach DIN 1.4301), Rauminhalt ca. 3,4 - 5,5 m³, 1 Beobachtungsklappe am Heck, mit integriertem Wassertank aus Edelstahl (nach DIN 1.4301) ca. 740 - 1000 l.
Beim Öffnen der Heckklappe automatisch abklappbares Laubgitter, hydraulische Betätigung der Entleerungsklappe, Schmutzwasserablass inkl. Storz "B" Kupplung. Schüttblende unter der Behälteröffnung.

Grundrahmen mit Kugelaufnahmen inkl. Aufnahmevorrichtung für die Abstellfüße, 4 Stk. Kurbelstützfüße für die einfache Demontage des Kehrbehälters.

Hochleistungs-Sauggebläse, hydraulisch angetrieben mit einer Leistung von max. 12.000 m³/h und einem Unterdruck von max. 1.100 mm WS.

Kehraggregat, rechtsseitig montiert:
Tellerbesen 700 mm Ø pneum. anhebbar u. schwenkbar, Drehzahlregelung vom Fahrerhaus aus regelbar, Auflagedruckverstellung des Besens über die am Rahmen montierten Regler.
Saughaube 550 mm breit mit Saugschlauch 250 mm Ø, Zubringer - Walzenbesen,. 400 mm Ø (U 421) 1.500 mm lang, Drehzahlregelung vom Fahrerhaus aus regelbar, Auflagedruck-
verstellung des Besens über die am Rahmen montierten Regler.
 
Automatische Anhebung der Kehraggregate beim Einlegen des Retourganges.

Arbeitsscheinwerfer
Montage-Stützrad und Demontageaufsatz für den Hubwagen (Option) zur Demontage des Kehraggregates.

Wassersprühanlage mit hydraulisch angetriebener Membranpumpe, 50 l/min bei max. 40 bar, inkl. Wasserfilter, Magnetventile für Wassersteuerung, Wasserdüsen in der
Saughaube, an den Besen und an der Stoßstange Wasserfüll- und Abspritzschlauch.

Hydraulikanlage der Kehrmaschine bestehend aus einem Ventilsteuerblock mit Druckbegrenzung für die Steuerung der Tellerbesen, der Entleerungsklappe und des
Wasserpumpenantriebes sowie den entsprechenden Motoren, Zylindern und Stromreglern.
Der Hydraulikkreis für den Antrieb des Sauggebläses bildet eine eigene Einheit und ist zusätzlich mit einem Durchflusswächter sowie mit einer Vorrichtung ausgestattet, die das Trockenlaufen des Gebläsemotors während der Auslaufphase verhindert.

Pneumatikanlage der Kehrmaschine bestehend aus einem Ventilsteuerblock und den entsprechenden Zylindern für die Steuerung des Kehraggregates sowie Druckregelventilen für die Auflagedruckregelung der Besen und den Ausschwenkdruck des
Tellerbesens.

Elektroanlage der Kehrmaschine bestehend aus einem Steuerpult im Fahrerhaus (befestigt an der Bedienpulthalterung des Unimog), Verteilerkasten am Aufbau und Verbindungskabel zwischen Fahrzeug, Kehrmaschine und Steuerpult. Rundumkennleuchte am
Aufbau, 24V.

Zubehör wie Stützfüße, Montagerahmen, diverse Schläuche, etc. sind in einer Holzkiste 1450x1350x910mm verstaut.

Lackierung:
-    Behälter und Rahmen RAL 2011
-    Kehraggregate feuerverzinkt bzw. teillackiert.

Dokumentation ist in deutscher oder englischer Sprache verfügbar. Andere Sprachen gegen Mehrpreis, auf Anfrage.


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